LA BONNE FRONTALE…….

- Vous trouverez aujourd’hui, sur le marché, de nombreuses lampes frontales à des prix s’échelonnant de quelques dizaines de francs à plusieurs milliers de francs, de 0,5 W à 35 W, équipées d’ampoules classiques ou halogènes, alimentées par différents types de piles ou accus….
- Toutes les lampes ne sont pas adaptées de façon identique à l’usage « Mushing ». Notre sport impose des conditions d’utilisation particulière (froid, humidité…) et des contraintes qui lui sont inhérentes (autonomie, puissance….)
- Cet article vous aidera à choisir la frontale qui conviendra le mieux. Les critères à prendre en compte sont :
* L’autonomie dont vous avez besoin (elle déterminera le type d’ampoule et de pile).
* Votre budget (en se souvenant que la lampe la plus chère n’est pas forcément la mieux adaptées à votre usage).
* Son poids (une lampe lourde est inconfortable).
* Ses réglages (Un faisceau réglable est utile pour régler l’éclairage sur l’attelage ou sur les côtés).
* La portée (elle dépend du type d’ampoule et du réflecteur).
* La stabilité (Une frontale « qui bouge » est particulièrement « stressant »

L’ALIMENTATION : Les avantages des piles lithium

- La pile lithium, malgré un prix d'achat élevé, se révèle le meilleur choix pour l'alimentation des lampes frontales.
. Le rendement des piles classiques (zinc, charbon….) se trouve considérablement diminué en atmosphère froide et humide. Un compromis doit être trouvé afin de conserver une autonomie suffisante pour un éclairage d’une puissance adaptée.
- Dans la pratique, il est fréquent d'être contraint d'emporter des sacoches de ceinture contenant 6 ou 8 piles R20 ou une pile carrée dont le poids et une gêne pour le mouvement.
- La pile Lithium permet de résoudre ces problèmes :

* Autonomie: saline: 1h30 - alcaline: 5h -accu CdNi: 3h30-Lithium: 8h30
* Éclairage constant durant toute la durée de vie (Pas de baisse d'éclairage)
* Poids réduit: pour 30 heures d'éclairage - alcalines : 300 g - lithium : 95 g
* Insensibilité aux basses températures: aucune perte de performance à-50°C
* Résistance interne très basse.
* Aucune auto-décharge (< 1% / 2 ans)

- Jusqu'à présent, la seule contrainte liée aux piles lithium était leur incompatibilité avec les ampoules standards (tension), ou incompatibilité avec les boîtiers piles (format). Il existe aujourd'hui des piles lithium haute capacité au format R6, R14 et R20, tension 1,5 V et 3,6 V. Ces piles permettent des utilisations intensives sous un éclairage puissant.

Les accus NiMH

- Les piles lithium ont toutes les qualités mais elles sont chères et ne se rechargent pas. Les accus NiMH sans avoir les performances de ces dernières sont toutefois très intéressants pour l'usage "lampe frontale":
* Capacité environ 30% supérieure aux accus CdNi
* Très faible résistance interne.
* Pas d'effet mémoire
* Ne fournit pas de courant de crête
* Durée de vie supérieure à celle des accus CdNi

AUTRES CHOIX

Les piles alcalines sont intéressantes pour leur capacité et leur facilité d'approvisionnement. Elles sont cependant chères et non rechargeables, donc pas économiques. Il existe aujourd'hui, sur le marché des piles alcalines rechargeables plusieurs dizaines de fois, très performantes à des températures supérieures à -5 °C (il est possible de les porter sous vêtements) et très économiques.

Les piles carbone/zinc sont très peu performantes et quasi inutilisables au traîneau.

les piles à l'oxyde de titane sont performantes mais d'un approvisionnement quelquefois difficile.

CHOIX DES AMPOULES

- Les piles ou accus classiques (alcalines, carbone-zinc, CdNi) possèdent une résistance interne très élevée imposant d'augmenter de 30% la tension d'alimentation lors de l'utilisation d'ampoules de grande puissance. Ainsi, par exemple, pour une ampoule de 10 W / 6V, il convient d'utiliser 6 piles, soit une tension de 9 V.
- Au dessus de 10 W, il convient d'utiliser des accus au plomb ou NiMH ou des piles lithium.

- Dans ce cas, le choix des ampoules dépendra des piles ou accus utilisés.
- Dans la majorité des cas, une ampoule de 3,5 à 5 W standard suffit amplement. On préférera l'halogène (jusqu'à 10 W) pour des utilisations "courtes" (< à 2 heures) où la puissance d'éclairage prévaut sur l'autonomie (Entraînements....). Des puissances supérieures à 10 W (jusqu'à 35 W halogène) sont à réserver à des projecteurs fixes alimentés par des accus au plomb.
- Dans tous les cas, il est préférable de privilégier l'autonomie sur la puissance. (Il vaut mieux éclairer "faible" que finir la course dans l'obscurité !!!) ou utiliser des lampes à double focale.

- Lors d’étapes de nuit longues ou importantes, ou d’entraînements isolés, il peut être utile pour la sécurité d’emporter une frontale de secours.

Ch.LEFEBVRE